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グランドチェロキーとコルベットを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   シボレー  コルベット
VS
48万円1100万円
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中古車相場 220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
277 中古車掲載台数 167
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 9インチフルセグTV バックカメラ フロントカメラ サイドカメラ シートカバー ETC クルーズコントロール パワーシート HID

    本体価格
    75万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 社外ナビ F&S&Rカメラ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    135万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 クルコン シートヒーター 前後ドラレコ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    163万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーゲート/サイドステップ/ルーフレール/オートライト/FOG/18AW/

    本体価格
    198.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド5.7 4WD サンルーフ HDDナビ フルセグ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    138万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD オーディオナビゲーションシステム10.1インチタッチパネルモニター Alpine製プレミアムサウンドシステム 合成皮革シート ETC

    本体価格
    443万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    751.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD エアサス/シートヒーター/純正20インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/カープレイ/Bluetooth/ルーフレール/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD jeep認定中古車 禁煙車 シートヒーター シートクーラーアダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    655.5万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ 本州仕入 電動ハーフレザーシート アクティブクルコン 純正18インチAW バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    応談

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  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 点検記録簿 禁煙車 純正ホイールFr18/19インチ 社外ナビ バックカメラ 6MT Boseサウンド シートヒータ ETC スマートキー ブラックレザーシート メモリーシート

    本体価格
    878万円

関東
117
268.8万円
関西
35
335.4万円
東海
52
274万円
北海道
20
247.7万円
九州
14
454.5万円
東北
14
331.4万円
北陸・甲信越
7
373.3万円
中国
8
355万円
四国
10
314.6万円
地域別台数
関東
69
1146.3万円
関西
33
1178.1万円
東海
39
1177.5万円
北海道
0
---
九州
10
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
8
1345.7万円
四国
3
876万円

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グランドチェロキーとコルベットのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   シボレー  コルベット
785万円1227万円 新車時価格 1180万円2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1995 排気量(cc) 5454~6156
272 最高出力(馬力) 502~646
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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