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グランドチェロキーとミューを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   いすゞ  ミュー
VS
45万円1039.9万円
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中古車相場 78万円219万円
ミューの相場表を見る
320 中古車掲載台数 9
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ テレビ ホイル ETC 電動シート

    本体価格
    172万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 後期モデル Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    125万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 5人/黒レザ-/2L/カープレイ/メーカー保証

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 75th専用20インチホイール アダプティブクルーズコントロール エアサス パワーバックゲート 黒本革 温冷シート ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ ブラインドスポットモニター メモリーPシート

    本体価格
    183万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ドラレコ 電格ミラー ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    64.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD パノラマSR 黒革シート ACC ナビ TV 360°Bluetooth接続 電動シート シートヒーター ベンチレーション  デジタルインナーミラー 電動リアゲート 衝突軽減B レーンマネジメント BSM  ドラレコ ETC

    本体価格
    491.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 自社 ローン 4WD HDDナビ TV CD DVD Bカメラ Bluetooth MJ ETC パワートランク サンルーフ キーレス 黒革 パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 社外22インチAW

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ ハーフレザーシート シートヒーター&ベンチレーション 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    317.7万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD ラグーナレザーパッケージ/パノラマルーフ

    本体価格
    349.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 衝突軽減B 黒革シート エアシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ F/Rカメラ AppleCarPlay ACC アクティブパークセンス BSA レーンセンス ヒルスタートアシスト サイドステップ パドルシフト

    本体価格
    371.7万円

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    本体価格
    148万円

関東
135
300.9万円
関西
40
360.1万円
東海
54
287.3万円
北海道
21
259.4万円
九州
16
348.8万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
18
468.1万円
中国
8
494.5万円
四国
15
305.9万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとミューのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   いすゞ  ミュー
785万円1227万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1995 排気量(cc) 2999~3165
272 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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