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グランドチェロキーとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーとNXクーペの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  NXクーペ
VS
45万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
324 中古車掲載台数 2
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 ワンオーナー 黒革エアシート Uコネクトナビ フルセグ 前後ドラレコ Blluetooth フロント・サイド・バックカメラ クルコン 障害物ソナー 電動リアゲート ステアリングヒーター 18インチアルミ エアサス車

    本体価格
    166万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 新車保証継承 1オーナー

    本体価格
    609万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 ハーフレザー エアサス ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 クルーズコントロール 電動シート スマートキー シートヒーター 純正20inc専用アルミ

    本体価格
    210万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/オリジナルブラックホイール/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ドラレコ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルコン/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/パワーゲート/オートライト/

    本体価格
    209.6万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD スピーカー

    本体価格
    278万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD カープレイ 純正ナビ ハーマンカードン LEDデイタイムランニングライト  弊社管理顧客様買取車両 サンルーフ パワーバックドア フロント・サイド・リアカメラ 前オーナー様庫内保管

    本体価格
    527万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 限定車 ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 シートヒーター フロント・サイド・バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー 20インチアルミ

    本体価格
    180万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 レザーシート メモリー付パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター CarPlay対応オーディオ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    641.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 本州仕入車 限定車専用20インチホイル

    本体価格
    288万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 1年保証付/正規ディーラー車/サンルーフ/黒革パワーシート/エアシート&ヒーター/フルセグ/Carplay/ステアリングヒーター/エアサス/BSM/ETC/前&横&後カメラ/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

関東
141
300.6万円
関西
42
359.8万円
東海
48
275.2万円
北海道
21
259.4万円
九州
16
349.6万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
19
461万円
中国
9
488.8万円
四国
15
305.5万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとNXクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   日産  NXクーペ
785万円1227万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1995 排気量(cc) 1497~1838
272 最高出力(馬力) 94~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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