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グランドチェロキーとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  オーリス
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
409 中古車掲載台数 159
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LED・HUD・Alpine・ステアリングヒーター

    本体価格
    605万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD ACC/黒革/純正ナビ/TV/applecarplay

    本体価格
    372.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 絶版車 認定中古 黒革 CarPlay ACC BSM

    本体価格
    540.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー禁煙車 地デジ

    本体価格
    163.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Sヒ‐タ‐BカメラCarplayナビTV革シ-トACC

    本体価格
    444.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD アルパインプレミアムサウンド 18アルミ

    本体価格
    799.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙 最終モデル APPカープレイ 黒革 ブラ

    本体価格
    365.8万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD カープレイ 純正ナビ ブラックインテリア

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 革シート 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    251.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 黒布Pシ-ト ナビTV サイド&Bカメ HID 18AW

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ オーリス ハイブリッド OP5年保証対象車 バックカメ 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ スマートキー ナビ付

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    63.8万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパtケージ

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X Sパッケージ 

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ GAW禁煙セーフティS地デジナビETC衝突軽減

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS 

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 限定車シャア専用カスタマイズコンプリート

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    97.1万円

関東
180
394.8万円
関西
46
438.3万円
東海
78
387.3万円
北海道
22
353.5万円
九州
24
441.7万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
26
479.7万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
58
108.3万円
関西
15
104.6万円
東海
36
100.3万円
北海道
5
81.4万円
九州
14
98.6万円
東北
12
100.7万円
北陸・甲信越
11
89.2万円
中国
7
95.3万円
四国
1
69万円

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グランドチェロキーとオーリスのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  オーリス
785万円1227万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1995 排気量(cc) 1196~1797
272 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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