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グランドチェロキーと850を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ボルボ  850
VS
45万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
316 中古車掲載台数 6
  • ジープ グランドチェロキー スターリング エディション 4WD 後期型 125台限定 衝突軽減 黒革 サンルーフ ナビ フルセグ 後席モニター Bluetooth ドラレコ ETC2.0 サイド・バックカメラ 障害物ソナー クルコン シートヒーター アイスト 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    145万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承+認定中古保証1年 レギュラー対応2.0ターボ 自動ハイビームLED 電動リヤゲート 360度カメラ 純正ナビTV 前後ドラレコ ETC シートヒーターベンチレーション機能 ワンオーナー禁煙

    本体価格
    557.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 社外ナビBluetooth音楽ETC地デジ禁煙

    本体価格
    91.1万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LEDライト黒革Pシ-トステアリングヒ-タ-ETC アダプティブクルーズコントロール サイドステップ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ALPINEサウンド 認定中古車保証付き

    本体価格
    582.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth 後席モニター ドラレコ クルコン ETC DVD再生機能 USB シートカバー バンパーガード HIDライト 18インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    140万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ヒッチメンバー ETC Bluetooth フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 レギュラー対応 ナビドラレコ

    本体価格
    756.2万円

  • ジープ グランドチェロキー Sモデル 4WD 70台限定車 パノラマサンルーフ シートベンチレーション ハーフレザーシート ステアリングヒーター ACC エアサスペンション 社外デジタルインナーミラー アップルカープレイ 20AW フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    343.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社デモカー革シートLEDバックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター 純正18インチアルミホイール ALPINE製スピーカー 認定中古車保証付

    本体価格
    608.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オーナー ナビ TV Bカメラ 除菌済

    本体価格
    148.7万円

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  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

関東
134
312.7万円
関西
41
371.8万円
東海
47
272.5万円
北海道
19
256.6万円
九州
21
378.5万円
東北
13
407.4万円
北陸・甲信越
18
452.3万円
中国
9
489.1万円
四国
14
316.4万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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グランドチェロキーと850のカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ボルボ  850
785万円1227万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1995 排気量(cc) 2318~2434
272 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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