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コマンダーとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   日産  レパードJ.フェリー
VS
80万円580万円
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中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
204 中古車掲載台数 5
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    505.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD 電動リアゲート 360度カメラ コーナセンサー パーキグアシスト 純正ナビ スマートキー ケイタイ充電 レザーシート シートヒーター パワーシート 純正アルミホイール 安心ロング保証

    本体価格
    388万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保障継承 純正ナビ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 全周囲カメラ 電動パワーシート 電動リアゲート スマートキー ホールドブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/自社オーナー様下取り車/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/全方位カメラ/3列シート/ディーゼル/4WD/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    445万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD LEDライト ブラックレザー 純正ナビ カープレイ ACC サラウンドビューカメラ 衝突軽減B パワーシート シートヒーター アクティブレーンマネジメント ETC2.0 純正18AW

    本体価格
    469万円

  • ジープ コマンダー ジープコマンダ- 

    本体価格
    235万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒レザー/メーカー保証付き

    本体価格
    478万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元試乗車 純正ナビ レザーシート 電動パワーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト 全周囲カメラ スマートキー 新車保証継承 シートヒーター ステアリングヒーター 障害物センサー キーレス

    本体価格
    515万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    525万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD (後期型/Apple Car Play対応ナビ/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/LEDヘッドライト/LEDフォグ/純正18インチAW/スマートキー)

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    199万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    154万円

関東
96
447.6万円
関西
27
428.5万円
東海
22
434.2万円
北海道
8
462.9万円
九州
15
461.8万円
東北
9
388.2万円
北陸・甲信越
12
446万円
中国
12
512.5万円
四国
3
417.2万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
1
135万円
北海道
0
---
九州
2
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
154万円

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コマンダーとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   日産  レパードJ.フェリー
547万円634万円 新車時価格 332万円474万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1956 排気量(cc) 2960~4130
170 最高出力(馬力) 270
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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