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RAV4とコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ジープ  コマンダー
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 83万円595.7万円
コマンダーの相場表を見る
2807 中古車掲載台数 72
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 寒冷地仕様/9型ディスプレイ/全方位カメラ/

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビバックカメラ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突軽減装置 禁煙  ドライブレコーダー

    本体価格
    240万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    334.9万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD LED・パノラマサンルーフ・ワイヤレス充電

    本体価格
    535万円

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    本体価格
    545.5万円

  • ジープ コマンダー Limited 

    本体価格
    519万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 

    本体価格
    510.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 5.7 HEMI 4WD ブラウン革&ウッド内装SR HDDナビTV整備付

    本体価格
    165万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レザー 7人乗り 3列シート

    本体価格
    558.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オナ/自社新車顧客下取/ナビTV/茶革

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    548万円

  • ジープ コマンダー ジープコマンダ- 

    本体価格
    235万円

  • ジープ コマンダー 左ハン4WD本革Wサンルーフジオバンナ20AW MOPERヒッチサードシートLEDヘッド&フォグ

    本体価格
    応談

関東
726
317万円
関西
303
317.9万円
東海
473
310.3万円
北海道
149
312.6万円
九州
447
316.7万円
東北
227
314.8万円
北陸・甲信越
194
314.7万円
中国
183
301.3万円
四国
105
321.9万円
地域別台数
関東
22
438.8万円
関西
22
517.3万円
東海
6
389.4万円
北海道
1
535万円
九州
9
534.3万円
東北
3
100万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
537.1万円
四国
2
379.5万円

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RAV4とコマンダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ジープ  コマンダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 547万円634万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
1986~2487 排気量(cc) 1956
171~178 最高出力(馬力) 170
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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