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ジュリアとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   ジープ  パトリオット
VS
105万円2490万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 43万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
141 中古車掲載台数 70
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント ワンオーナー メモリー機能付き黒革パワーシート パドルシフト オートクルーズ バックカメラ リアパークセンサー Carplay Bluetooth接続 ドラレコ前後 ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    215.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 革シート バックカメラ 純正ナビ 純正アルミ クルコン ETC   ドラレコ

    本体価格
    151万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 直4 2LターボEG ブラックレザー アップルカープレイ タッチディスプレーConnectシステム Bluetooth 外部入力端子 衝突警告 レーンキープ ブラインドスポット クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    215万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 当店デモカー 新車保証継承 ACC 純正ナビ バックカメラ  Carplay Bluetooth キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    598.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 車検整備付 左H 4輪駆動 ワンオーナー レッドレザーシート シートメモリー付き パワーシート シートヒーター ETC テレビチューナー バックカメラ AppleCarplay/androidauto

    本体価格
    425万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI AT・バックカメラ・パーキングセンサー・レザーシート・ステアリングヒーター・アダプティブクルーズコントロール機能・ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証 キセノンヘッドライト 専用レザーシート 地上デジタルTVチューナー ナビゲーションシステム バックカメラ ETC

    本体価格
    389.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 純正ナビ Carplay Bカメラ ドラレコ ETC harman/kardon 本革シート シートヒーター キセノン 純正19インチアルミ ACC

    本体価格
    343.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 検2年/ACC/Bカメラ/BT接続/HID/禁煙車/D.N.A/レザーシート/ハーマンカードン/スマキー/Apple CarPlay/ETC/Pスタート/純18AW/フルオートAC/Tチェーン/パドルシフト/電動シート/シートヒーター/BSM/追突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

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    79.8万円

関東
62
389.1万円
関西
23
431.8万円
東海
25
438.8万円
北海道
0
---
九州
6
906.2万円
東北
11
402万円
北陸・甲信越
5
344万円
中国
8
572.3万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
21
100.5万円
関西
6
72.9万円
東海
15
114.5万円
北海道
6
79.7万円
九州
10
113.8万円
東北
5
66.7万円
北陸・甲信越
6
117.9万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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ジュリアとパトリオットのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ジープ  パトリオット
446万円2198万円 新車時価格 258万円338.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1995~2891 排気量(cc) 1998~2359
190~540 最高出力(馬力) 156~170
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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