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S660とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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S660とパトリオットの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ジープ  パトリオット
VS
105.9万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 45万円179.8万円
パトリオットの相場表を見る
523 中古車掲載台数 62
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ CTBA Dオーディオ HDMI

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 アルファ リバティウォークフルエアロ HKS車高調 BLITZエアクリ ワンオフマフラー フラッシュエディタ ブースト計 クルコン センターディスプレイ Bluetooth バックカメラ 無限シフトノブ ETC 保証書 取扱説明書

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ・6MT・リアカメラ・スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限スタイリングセット センターディスプレイ シティーブレーキアクティブシステム クルーズコントロール スポーツレザーシート ステンレススポーツペダル シートヒーター LEDヘッドライト ETC 禁煙

    本体価格
    293.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    223.1万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 660台限定車/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/シティブレーキアクティブシステム/横滑り防止装置/ドライブレコーダー/プッシュスタート/パドルシフト/ETC

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオバックカメラ HDMI USB Bluetooth ETC クルコン LEDヘッドライト ワークエモーションアルミ カーボンリアスポイラー クスコ車高調 無限ハードトップ

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ

    本体価格
    269.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ ミッドシップ ロールトップ スカイサウンドスピーカー クルコン LEDライト Bluetooth接続/USB/HDMI/ラジオ ルームミラー型ドラレコ スマートキー バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正DA ETC クルコン パドルシフト Bカメラ ステリモ 衝突軽減 横滑り防止 LEDオートライト ハーフレザーシート スマートキーPスタート Modulo15インチAW オートエアコン

    本体価格
    162万円

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    134万円

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    68万円

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    65万円

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    本体価格
    98万円

関東
176
233.2万円
関西
59
227.9万円
東海
156
233.6万円
北海道
7
211.3万円
九州
53
200.7万円
東北
22
207.2万円
北陸・甲信越
16
201.9万円
中国
21
204.9万円
四国
13
236.9万円
地域別台数
関東
15
96.6万円
関西
4
55万円
東海
18
116.7万円
北海道
4
94.8万円
九州
10
97.6万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
9
121.6万円
中国
0
---
四国
1
133万円

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S660とパトリオットのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ジープ  パトリオット
198万円315万円 新車時価格 258万円338.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
658 排気量(cc) 1998~2359
64 最高出力(馬力) 156~170
MR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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