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コンパスとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとCR-Xデルソルの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
358 中古車掲載台数 3
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 登録済未使用車 新車保障継承

    本体価格
    465万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 特別限定車 レザー LED

    本体価格
    329万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 新車保証継承 認定中古車保証 整備付き ハーフレザー 安全装備 ETC2.0 ACC バックモニター 純正17インチAW ルーフレール AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    288万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード LEDライト ETC2.0 純正ドライブレコーダー ナビ 純正17AW アダプティブクルーズコントロール オートハイビーム アップルカープレイ アンドロイドオート ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    249万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 修復歴無し純正ナビTV Bカメラ クルコン

    本体価格
    209万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 1オナ・アクティブドライブロ-・ヒルディセントコントロ-ル・黒グリル・ダ-クグレ-ドアミラ-&ル-フレ-ル・黒レザ-&ファブリックコンビシ-ト・ラバ-フロアマット・ACC/BSM/LKA・F&Rセンサ・Bカメラ・メモリ-ナビTV

    本体価格
    188万円

  • ジープ コンパス セーフティエディション 特別仕様車 ワンオーナー 純正メモリーナビ バックカメラACC 前面衝突警報 レーンアシスト ブラインドスポットモニター パークアシスト TV Bカメラ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    178万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ワンオーナー車 2WD 純正ナビTV クルーズコントロール ETC 取説 スペアキー キーレス Android Auto アップルカープレイ対応ナビ 純正AW

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ コンパス Night Eagle 

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
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  • ホンダ CR-Xデルソル 1.5 VXi MT車 ワンオーナー

    本体価格
    162万円

関東
141
236.5万円
関西
43
198.3万円
東海
56
201.9万円
北海道
17
243.8万円
九州
21
281.6万円
東北
28
226.9万円
北陸・甲信越
23
236.8万円
中国
16
292.9万円
四国
13
291.8万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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コンパスの中古車を探す

CR-Xデルソルの中古車を探す

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コンパスとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  CR-Xデルソル
323万円545万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2359 排気量(cc) 1493~1595
175 最高出力(馬力) 130~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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