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コンパスとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   トヨタ  セリカ
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
382 中古車掲載台数 112
  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オーナ/MナビTV/Bt/純正AW付冬タイヤ有

    本体価格
    262.7万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル /1オーナー/純正ナビ/バックカメラ/純正ドラレコ/ETC/衝突被害軽減装置

    本体価格
    365.3万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 4WD Beats Audio ACC LKA AppleCarPlay

    本体価格
    223.3万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車保証 整備付 レザーシート シートヒーター シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    358万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 電動黒革シート フルセグナビ 関西仕入 キセノン 衝突軽減 アクティブクルコン レーンアシスト ブラインドスポット パークアシスト シートヒーター 電動リアゲート 純正18AW ダウンヒルアシスト

    本体価格
    209万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙ナビ地デジBカメラディーラー整備

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW&新品BFグッドリッチA/Tタイヤ テールランプブラックアウト 本革Pシート/ヒーター付 地デジフルセグTV ナビ Bluetooth接続 サイドカメラ ETC クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    132万円

  • ジープ コンパス スポーツ スマートキー ドラレコ 取説 ETC

    本体価格
    263.6万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 

    本体価格
    78.6万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 

    本体価格
    178万円

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    118万円

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    55万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT 純正OPメカニカルエアロ/ウイング/オーバーフェンダー 純正16AW CDオーディオ シガーライター ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 禁煙 修復歴無 同色全塗装済

    本体価格
    204.9万円

関東
150
237.2万円
関西
41
180.5万円
東海
65
203.3万円
北海道
18
230.7万円
九州
29
234.6万円
東北
30
226万円
北陸・甲信越
25
250.3万円
中国
13
303.8万円
四国
11
309.2万円
地域別台数
関東
59
181.6万円
関西
16
117.4万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
205.1万円
東北
5
209.8万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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コンパスとセリカのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  セリカ
323万円545万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
2359 排気量(cc) 1794~1795
175 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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