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レネゲードとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ホンダ  S2000
VS
58.9万円548万円
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中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
512 中古車掲載台数 217
  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正フロアマット フルセグテレビ ドライブレコーダー2ch レザーシート

    本体価格
    228.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 認定中古車保証 整備有

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社顧客1オーナー/黒革/認定中古車保証

    本体価格
    238万円

  • ジープ レネゲード リミテッド /ナビTV バックカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター キセノンライト スマートキー アダプティブクルーズ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド /認定中古車保証付き

    本体価格
    269万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済み未使用車/10.25マルチビューディスプレイ/運転席電動シート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/新車保証継承

    本体価格
    485万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 アルパインホワイト スキーグレーレザー RL9008インチナビ地デジBカメラ Bluetooth クルコン レーンキープA ブラインドS シートH 純正17AW TOYOタイヤ ディーラー整備

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード /モハベエディション/サンドベージュ

    本体価格
    192万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承 認定中古車 ハイブリッド車

    本体価格
    443万円

  • ジープ レネゲード リミテッド クルーズコントロール バックモニタ-  シートヒーター CarPlay/Android Auto ETC TV

    本体価格
    238.2万円

ピックアップ中古車
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    527万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    450万円

  • ホンダ S2000 2.2 オプション茶革シート 純正17インチ ETC

    本体価格
    539万円

  • ホンダ S2000 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    548.8万円

関東
158
281.1万円
関西
60
247.3万円
東海
98
252.2万円
北海道
20
190.8万円
九州
55
234.8万円
東北
32
245.1万円
北陸・甲信越
32
263.2万円
中国
26
261.6万円
四国
31
254万円
地域別台数
関東
101
450.7万円
関西
25
379万円
東海
33
460.3万円
北海道
3
342.6万円
九州
24
390.5万円
東北
4
445.4万円
北陸・甲信越
12
417.2万円
中国
14
444万円
四国
1
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レネゲードの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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レネゲードとS2000のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  S2000
279.7万円640万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~2359 排気量(cc) 1997~2156
131~179 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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