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レネゲードとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ホンダ  フィットシャトル
VS
71.5万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
541 中古車掲載台数 35
  • ジープ レネゲード リミテッド タイヤ新品交換 衝突軽減ブレーキ ETC バックカメラ

    本体価格
    124.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDヘッドライト ルーフレール ETC

    本体価格
    207.9万円

  • ジープ レネゲード オープニング エディション 禁煙車 クルーズコントロール クリアランスソナー ルーフレール LEDヘッドライト ETC プッシュスタート フォグランプ ターボ キーレス スマートキー USB入力端子 電動格納ミラー BT接続

    本体価格
    90.9万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用

    本体価格
    495万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バイキセノン レザー クルコン

    本体価格
    145万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD スマートキー プッシュスタート Bカメラ

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD スマートキー・衝突軽減システム・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー・ナビ・ETC・バックモニター

    本体価格
    206.4万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車/MHEV/Uconnect5 10.1インチ純正モニター/10.25マルチビューディスプレイ/バックモニター/黒革シート/運転席電動シート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    435.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 LEDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ オートヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    318万円

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    43万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C HDD地デジナビ・DVD・Bカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    35万円

関東
157
278.5万円
関西
63
256.6万円
東海
105
281.2万円
北海道
21
209.9万円
九州
61
243万円
東北
37
257.9万円
北陸・甲信越
38
263.7万円
中国
30
230.5万円
四国
29
257.8万円
地域別台数
関東
6
50.6万円
関西
5
41.7万円
東海
3
58.8万円
北海道
5
67.5万円
九州
4
48.4万円
東北
8
53.8万円
北陸・甲信越
3
37.9万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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レネゲードとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  フィットシャトル
279.7万円640万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1331~2359 排気量(cc) 1496
131~179 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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