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レネゲードとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとビッグホーンの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   いすゞ  ビッグホーン
VS
89.8万円567.9万円
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中古車相場 85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
407 中古車掲載台数 31
  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 試乗車 レザーシート/ナビ/スマートキー

    本体価格
    378万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 

    本体価格
    428万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 ドラレコ 地デジ ETC2.0

    本体価格
    249.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純性ナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    374.7万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 弊社社用車

    本体価格
    289万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD LEDヘッドライト・ナビ・4WDETCカープレイ

    本体価格
    296万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 黒革 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • ジープ レネゲード Limited 

    本体価格
    379万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード バックモニター クルコン 6ヵ月保証

    本体価格
    142.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外ナビ地デジ・純正17アルミ・本州仕入

    本体価格
    160.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビッグホーン 3.0 4WD キャメルカラー全塗装済み  ETC

    本体価格
    177万円

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    127.8万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 ハンドリングバイロータス SE ロング 4WD TOD フォグ サンルーフ ガソリン車

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール パールリミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング登録 ディーゼルターボ

    本体価格
    176万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 4WD オートエアコン 背面タイヤ

    本体価格
    134万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.2 ハンドリングバイロータス ロング 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    89.2万円

関東
95
301.6万円
関西
58
271.2万円
東海
90
231.3万円
北海道
30
293.2万円
九州
41
232.6万円
東北
29
243.4万円
北陸・甲信越
17
252.6万円
中国
32
335.6万円
四国
15
253.2万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
178.3万円
東海
10
166.8万円
北海道
5
109万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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レネゲードとビッグホーンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   いすゞ  ビッグホーン
279.7万円595万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1331~2359 排気量(cc) 2999~3494
131~179 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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