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レネゲードとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとタイカンの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ポルシェ  タイカン
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
460 中古車掲載台数 113
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 認定中古車 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 特別仕様車 1オナ Bカメラ クルコン LED

    本体価格
    264.3万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグナビ LEDライト クルコン LKAS

    本体価格
    285万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ワンオーナー 限定車 禁煙 18インチアルミ

    本体価格
    246.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車・CarPlay・バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル R/Tタイヤ 18AW バックカメラ BT USB ETC

    本体価格
    234.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車 元弊社デモカー 保証継承

    本体価格
    438万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 登録済未使用車サンル-フACCレ-ンアシスト

    本体価格
    432.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビTV 革シート シートヒータ ETC

    本体価格
    235.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙 Dオーディオ Bカメ ルーフラック LED

    本体価格
    214.8万円

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    1490万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4+1シート 4WD リアアクスルステア 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザインPKG

    本体価格
    1610万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD パフォーマンスバッテリー BOSE LED

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD パノラマルーフ 21AW HUD PCCB BOSE

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パフォーマンスバッテリー+ レーンキープ

    本体価格
    1290万円

関東
120
303.1万円
関西
70
256.4万円
東海
93
246.7万円
北海道
23
294.2万円
九州
61
251.8万円
東北
31
275.4万円
北陸・甲信越
23
306万円
中国
22
313.7万円
四国
17
260.9万円
地域別台数
関東
33
1352万円
関西
25
1296.5万円
東海
24
1151.7万円
北海道
2
1428万円
九州
12
1312.1万円
東北
4
1371.8万円
北陸・甲信越
7
1344.8万円
中国
5
1255.2万円
四国
1
1580万円

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レネゲードとタイカンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ポルシェ  タイカン
279.7万円640万円 新車時価格 1171万円2515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1331~2359 排気量(cc) ---
131~179 最高出力(馬力) 326~625
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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