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レネゲードとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとオーリスの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  オーリス
VS
89.8万円567.9万円
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中古車相場 32万円173.3万円
オーリスの相場表を見る
410 中古車掲載台数 272
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 8型ナビTV Bカメラ ソナー ETC Bluetooth

    本体価格
    151.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    368万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 衝突被害軽減ブレーキ/1オーナー/Bカメラ

    本体価格
    241.3万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク ビーツ エディション 4WD 特別仕様 クルコン ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 8インチナビTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オーナー 黒革シート スマートキー2本

    本体価格
    332.8万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 後期/前面衝突警報/beats/Appleカープレイ

    本体価格
    185.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 登録済未使用車 ACC 本革 Bカメラ ETC

    本体価格
    345.4万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙 限定200台 アルパインナビ

    本体価格
    165.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証付 整備付 社外ナビ

    本体価格
    285万円

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  • トヨタ オーリス 1.2 120T 純正ナビ トヨタセーフティセンス 下取車

    本体価格
    105万円

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    69万円

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    116.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS TRDフルエアロTRDリヤスポTRDマフラーETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ シャア専用  シャア音声ナビ 専用エアロ

    本体価格
    応談

  • トヨタ オーリス 1.8 180G Sパッケージ ナビ スマートキー アルミホイール ETC

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    49.9万円

  • トヨタ オーリス オーリス HV Gパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.8万円

関東
94
297万円
関西
62
270.5万円
東海
92
235.4万円
北海道
30
279.4万円
九州
43
229.2万円
東北
26
238.9万円
北陸・甲信越
17
247.6万円
中国
33
332万円
四国
13
246.1万円
地域別台数
関東
68
96.8万円
関西
17
96万円
東海
58
92.7万円
北海道
29
80.5万円
九州
24
100万円
東北
22
91.7万円
北陸・甲信越
27
88.4万円
中国
19
97.2万円
四国
8
91.7万円

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レネゲードとオーリスのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   トヨタ  オーリス
279.7万円595万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1331~2359 排気量(cc) 1196~1797
131~179 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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