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F8スパイダーとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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F8スパイダーとグラディエーターの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ジープ  グラディエーター
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
45 中古車掲載台数 43
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1079 2トーンボディーカラー

    本体価格
    4810万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車/ビアンコアヴス/4800km/カーボンレーシングシート/Fリフト/カーボンLEDステアリング/イエローブレーキキャリパー/純正マフラー/カーボンエンジンフード/イエローレブカウンター/プロテクション

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1100万 SPECIAL EQUIPMENT カーボンドライバーゾーン&LEDステアリング カーボンエンジンカバー Fリフト デイトナシート 七宝焼きエンブレム 鍛造20インチAW イエローキャリパー ホワイトレブカウンター

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BiancoFuji1482K 20インチ鍛造ダイヤモンドホイール LED付きカーボンステアリング フロントサスペンションリフター カーボン(ドライバーズゾーン/センターコンソール/ダッシュボードアクセント)

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP2790万/フルカーボン仕様(内外装)/BCフォージジド22AW/FIエキゾースト

    本体価格
    5558万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BCFORGED カーボンOP Fリフター デイトナシート

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4229.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンレーシングシート&センターブリッジ&ダッシュインサート&ドライバーゾーン+LEDs サスペンションリフター 鍛造20インチAW イエローブレーキキャリパー レッドレブカウンター

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Blu Pozzi カーボンディフューザー

    本体価格
    4148万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Avus/Nero カーボンファイバー製レーシング・シフト・パドル ブラインド・スポット・ディテクション サスペンションリフト フロントパーキングセンサー プレミアム Hi-Fi システム

    本体価格
    4160万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/3.6L/革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/Carplay/バックカメラ/ETC/追従機能

    本体価格
    615万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD WARNウインチ・FUEL AW・ワンオフマフラー

    本体価格
    728万円

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    本体価格
    958万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    670万円

  • ジープ グラディエーター MOJABE ワンオーナー リフトアップ KMC17インチビードロックAW 37外径タイヤ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    858万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 正規D車 認定中古車 純正ナビ 地デジ F/Rカメラ ETC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正17AW 全車アンダ-コ-ト(下回り防錆加工)施工済み

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正OPトノカバー/AppleCarPlay/AndroidAuto/サブウーハー付アルパインスピーカー/純正17インチAW/ブラックレザー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正ナビ/フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD グラディエーター ハイドロブルー ルビコン 試乗車  レザーシート 前面衝突警報 バックモニター V型6気筒 LEDライト サブウーハー付アルパイン製プレミアムスピーカー

    本体価格
    838万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD リフトアップ 37インチTA 17インチAW

    本体価格
    880万円

関東
15
4455.4万円
関西
11
4657.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
1
4180万円
中国
3
---
四国
1
4190万円
地域別台数
関東
15
738.6万円
関西
6
699.7万円
東海
8
904.7万円
北海道
5
724.4万円
九州
4
731.2万円
東北
3
969万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
---

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F8スパイダーとグラディエーターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ジープ  グラディエーター
3657万円 新車時価格 770万円960万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 3600~3604
720 最高出力(馬力) 284
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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