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グラディエーターとサバンナRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   マツダ  サバンナRX-7
VS
617.2万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 255万円878万円
サバンナRX-7の相場表を見る
61 中古車掲載台数 25
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    本体価格
    658万円

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    本体価格
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  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    683.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD 自社輸入車輌

    本体価格
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  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー ACC BSM 黒革ヒーター Mudタイヤ

    本体価格
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    300万円

関東
23
738.5万円
関西
7
805.7万円
東海
9
821.7万円
北海道
7
850.4万円
九州
4
750.6万円
東北
3
890万円
北陸・甲信越
3
685.3万円
中国
3
705.3万円
四国
2
782.5万円
地域別台数
関東
5
459.8万円
関西
2
302万円
東海
2
---
北海道
4
347.7万円
九州
8
372.5万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
387万円
四国
0
---

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グラディエーターとサバンナRX-7のカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   マツダ  サバンナRX-7
770万円960万円 新車時価格 197.1万円323万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
3600~3604 排気量(cc) 1308
284 最高出力(馬力) 185~215
4WD 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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