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グラディエーターとFTOを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   三菱  FTO
VS
617.2万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 98.9万円199万円
FTOの相場表を見る
60 中古車掲載台数 11
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオナ革Sヒ‐タCarplayBluetoothナビTV

    本体価格
    667.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト/ナビ

    本体価格
    698万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    795万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車保証継承 サンライダーフリップトップ

    本体価格
    823.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ナビ・TVフルセグ・レザ-

    本体価格
    727万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1オーナー ACC BSM 黒革ヒーター Mudタイヤ

    本体価格
    654.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    683.2万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    1109.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車/弊社試乗車/ETC2.0/カープレイ

    本体価格
    735万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車 オートサロン出展車

    本体価格
    898万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    139万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    169万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPバージョンRエアロシリーズ 社外マフラー AVSアルミ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

関東
23
738.5万円
関西
7
805.7万円
東海
9
821.7万円
北海道
7
850.4万円
九州
4
750.6万円
東北
3
890万円
北陸・甲信越
2
708万円
中国
3
705.3万円
四国
2
782.5万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
0
---
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
4
144万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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グラディエーターとFTOのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   三菱  FTO
770万円960万円 新車時価格 164万円251.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
3600~3604 排気量(cc) 1834~1998
284 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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