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LXとFTOを比較! - みんなの比較車種

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LXとFTOの中古車情報を比較する

レクサス  LX   三菱  FTO
VS
592.8万円2178万円
LXの相場表を見る
中古車相場 69万円156.5万円
FTOの相場表を見る
214 中古車掲載台数 11
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ 電動リアゲート 革シート

    本体価格
    644.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート 認定中古車

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー禁煙車土禁 前後ドラレコ

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロマフラー 24インチアルミ

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 570 4WD LEXUSセーフティ+/TRDエアロ/本革/SR/禁煙

    本体価格
    973万円

  • レクサス LX 570 4WD 新品制作WALDコンプリート/黒革/SR/ETC2.0

    本体価格
    1228万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンサラウンドシステム

    本体価格
    878万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ24インチ新品取付 リアエンター

    本体価格
    896万円

  • レクサス LX 600 4WD SR マクレビ モデリスタ リアエンター OPAW

    本体価格
    1694.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    149万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5速MT 200馬力MIVECエンジン 修復歴なし

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ワンオーナー車 MIVECエンジン 200馬力

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GP ラリーアートマフラー MOMOステ 16AW

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  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR パナソニックオーディオ キーレス ETC 16AW

    本体価格
    95万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ETC

    本体価格
    80万円

関東
42
1048.9万円
関西
56
1292.5万円
東海
23
1178万円
北海道
38
939.8万円
九州
26
1065.7万円
東北
11
995.5万円
北陸・甲信越
3
1188.6万円
中国
11
1366万円
四国
4
1235.9万円
地域別台数
関東
7
110.3万円
関西
1
80万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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LXとFTOのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   三菱  FTO
1250万円1800万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
3444 排気量(cc) 1834~1998
415 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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