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フェアレディZロードスターとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとグラディエーターの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   ジープ  グラディエーター
VS
38万円350万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 606万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
80 中古車掲載台数 64
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T HKSマフラー ブリッツ車高調 RAYS

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 社外エアロオーリンズ車高調純正ナビ

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 電動オープン・デュアルシートエアコン

    本体価格
    206万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 1オーナーHDDナビ ETC BOSEサウンド 禁煙車

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ワンオーナー シートヒータ&ベンチレータ

    本体価格
    230万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 車高調

    本体価格
    309.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン ST 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サンライダートップ サイドステップ

    本体価格
    750万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・ナビピックアップ/4WD/V6

    本体価格
    789万円

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    本体価格
    780万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    795万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD JEEP認定中古車/保証付き

    本体価格
    678万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ACC 黒革シートヒーター ハンドルヒーター

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  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車 オートサロン出展車

    本体価格
    898万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 オーバーランド 4WD 

    本体価格
    710万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正トノカバー

    本体価格
    665.5万円

関東
32
199.2万円
関西
11
125.3万円
東海
10
169.8万円
北海道
4
101.3万円
九州
11
137.3万円
東北
3
156.6万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
115万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
21
733.1万円
関西
8
808.9万円
東海
9
870.9万円
北海道
6
838.6万円
九州
5
735.3万円
東北
4
745.6万円
北陸・甲信越
4
715.3万円
中国
5
751.8万円
四国
2
786.5万円

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フェアレディZロードスターとグラディエーターのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   ジープ  グラディエーター
435.8万円527万円 新車時価格 770万円960万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) 3600~3604
336 最高出力(馬力) 284
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名、5名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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