サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

グラディエーターとBe-1を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. グラディエーターを選択
  3. 3. Be-1を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

グラディエーターとBe-1の中古車情報を比較する

ジープ  グラディエーター   日産  Be-1
VS
600万円1284.1万円
グラディエーターの相場表を見る
中古車相場 40万円179万円
Be-1の相場表を見る
70 中古車掲載台数 32
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    795万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    758万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 黒革シート AppleCarPlay ETC2.0

    本体価格
    798万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 ピックアップトラック

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サージグリーン リフトアップ車

    本体価格
    780万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー

    本体価格
    735万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    679.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 元デモカー 純正MTタイヤ 認定中古車保証

    本体価格
    723万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD サンライダートップ サイドステップ

    本体価格
    750万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ACC 黒革シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    705.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    40万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 社外ナビフルセグバックカメラ禁煙車ETC

    本体価格
    63.5万円

  • 日産 Be-1 1.0 ユーザー様買取車 フォグ 社外AW エアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード エアコン パワステ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    120万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    88万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

関東
25
736.4万円
関西
7
820.7万円
東海
11
885.5万円
北海道
4
904.5万円
九州
8
720.2万円
東北
5
863.6万円
北陸・甲信越
4
715.3万円
中国
3
753.3万円
四国
3
761.6万円
地域別台数
関東
5
78.2万円
関西
5
80.3万円
東海
8
89万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
6
88.1万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
122.3万円
四国
3
90万円

グラディエーターの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

グラディエーターとBe-1の比較トップへ

グラディエーターとBe-1のカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   日産  Be-1
770万円960万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ピックアップトラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
3600~3604 排気量(cc) 987
284 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

グラディエーターとBe-1の比較トップへ

グラディエーターやBe-1と他の車種を比較してみる

 

グラディエーターとBe-1の比較トップへ

グラディエーターBe-1の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!グラディエーターBe-1の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではグラディエーターの中古車は70台、Be-1の中古車は32台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

グラディエーター、Be-1の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet