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ハイラックスとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとグラディエーターの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジープ  グラディエーター
VS
99.8万円808万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
571 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    445.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート パイプガード

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD RAYSホイール&BFグッドリッヂタイヤ リフトアップスペーサー JAOSインナーフェンダー ハードトノカバー ベッドライナー デジタルインナーミラー ETC パノラミックビューモニター

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー/バグガード/アルパインデジタルインナーミラードラレコ付/フイルム5面張り/ボディサイドモールディング/サイドバイザー(RVワイドタイプ)/ヒッチメンバー750Kg/フロアーマット/ETC車載器

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/トノカバー/全周囲/純正8型ナビ/セーフティセンス/追従クルコン/ベッドライナー/アイドリングストップ/ダウンヒルアシスト/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/オートエアコン/クリアランスソナー

    本体価格
    460.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 シングルキャブ/TZ LEDヘッドライト/フェンダーミラー/スペアタイヤ/純正ゴムマット/記録簿/ワンオーナー

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD タンドラフェイス OME-BP51リフトキット RAYS17インチホーイル 275/70R17 モンスタ タイヤ RETRAXシャッター式トノカバー ベッドライナー ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    545万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    579.9万円

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    698万円

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    応談

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    本体価格
    803.4万円

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    本体価格
    850万円

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    本体価格
    728万円

関東
127
393.4万円
関西
50
409.9万円
東海
124
410.8万円
北海道
54
415.2万円
九州
76
419.8万円
東北
45
426.7万円
北陸・甲信越
29
423.2万円
中国
46
363.5万円
四国
20
399.4万円
地域別台数
関東
11
741万円
関西
5
698.6万円
東海
12
783.1万円
北海道
2
769.3万円
九州
4
679.8万円
東北
2
813.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
0
---

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ハイラックスとグラディエーターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   ジープ  グラディエーター
326.7万円477.2万円 新車時価格 770万円960万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 3600~3604
150 最高出力(馬力) 284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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