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ランドクルーザープラドとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  グラディエーター
VS
114万円796万円
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中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ランドクルーザープラド 70フェイス換装 シートカバー 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ ルーフレール 7人 純正18インチアルミホイール シートベンチレーション レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッド トヨタセーフティセンス 純正ナビ 黒革 オートライト

    本体価格
    476.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー 横滑防止装置 バックモニター クルーズコントロール

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・1オーナー・モデリスタ・ムーンルーフ・ルーフレール・クリアランスソナー・ナビ・TV・DVD・Bluetooth・バックモニター・クルーズコントロール・シートエアコン・ドラレコ

    本体価格
    498.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー ムーンルーフ パノラミックビューモニター 純正DAナビ フルセグTV ETC2.0 前後ドラレコ ブラインドスポットモニター 自動(衝突被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション リアモニター レーダークルーズコントロール ベージュ革シート LEDヘッドライト ETC2.0 ルーフレール bluetooth

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 修復歴無 ベージュ全塗装 リフトアップ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ ETC2.0 寒冷地仕様車

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 4.0 TXリミテッド 4WD ワンオーナー 走行11000km Bカメラ サンルーフ Fバンパーガード

    本体価格
    268万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    630万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ラフカントリーリフトアップ  ブラックライノ 雑誌出品車輌

    本体価格
    668万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD タッチパネルモニタ TVナビ ETC LED

    本体価格
    869万円

関東
478
437.7万円
関西
218
452.5万円
東海
262
439.1万円
北海道
118
388.2万円
九州
260
445.3万円
東北
119
381.8万円
北陸・甲信越
131
407.3万円
中国
101
438.1万円
四国
54
410.4万円
地域別台数
関東
15
738万円
関西
6
698.2万円
東海
8
903.3万円
北海道
4
733.5万円
九州
4
731.2万円
東北
2
863.5万円
北陸・甲信越
1
698万円
中国
1
688万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ジープ  グラディエーター
315万円554.3万円 新車時価格 770万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3600~3604
163~276 最高出力(馬力) 284
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 0名、5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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