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グランドチェロキーLとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLとブレイドの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   トヨタ  ブレイド
VS
521.5万円1198万円
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中古車相場 20.6万円98万円
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58 中古車掲載台数 42
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オーナー ベージュレザー LEDヘッド ACC

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 弊社元試乗車・レザー・6人乗り・ナビETC

    本体価格
    955万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 登録済未使用車 黒革 7人乗り三列シート

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社元デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲 本革 レダクル

    本体価格
    521.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL Limited 認定中古車 ジープ グランドチェロキー

    本体価格
    699万円

  • ジープ グランドチェロキーL Limited 新車保証継承付 整備付 純正10.1インチナビ

    本体価格
    728万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社デモカー 新車保証継承

    本体価格
    695万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シートモデル 3.6L 新車保証継承

    本体価格
    615.5万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV HID

    本体価格
    44.6万円

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    20.6万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 禁煙車 ナビ バックカメラ

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV HID スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 検08.6 ナビ スマキー Bカメ ETC

    本体価格
    36.8万円

関東
18
737.5万円
関西
10
750.4万円
東海
16
796.7万円
北海道
1
698万円
九州
2
684.4万円
東北
3
885万円
北陸・甲信越
4
673.3万円
中国
4
750.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
43.2万円
関西
6
44.6万円
東海
2
35.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
1
35.9万円
中国
4
32.4万円
四国
2
64万円

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グランドチェロキーLとブレイドのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   トヨタ  ブレイド
788万円1189万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
3604 排気量(cc) 2362~3456
286 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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