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アベンジャーとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   日産  セドリックセダン
VS
298万円521.9万円
アベンジャーの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
83 中古車掲載台数 42
  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション ワンオーナー車両

    本体価格
    325万円

  • ジープ アベンジャー Launch Edition 新車保証継承 ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト バックカメラ AppleCarPlay AndroidoAuto

    本体価格
    368万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社使用車 EV LEDヘッドライト carplay Androidauto 電動シート アダプティブクルーズコントロール レーンキーピングアシスト セレクテレイン 衝突軽減ブレーキ パワーリフトゲート

    本体価格
    360.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    318万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 弊社試乗車 サンルーフ LED

    本体価格
    349万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 純正10.25型ナビ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/アクティブクルーズコントロール/ワイヤレスチャージングパット/コーナーセンサー/純正17インチアルミ/運転席側パワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    387.4万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 登録済み未使用車・新車保証付・Carplay・純正AW・革シート・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減・電動リアゲート・

    本体価格
    395.4万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 整備付 電気自動車

    本体価格
    318万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード EV・新車保証継承・レザーシート・シートヒーター・電動シート・純正ナビ・バックカメラ・ETC・純正ドラレコ・LEDヘッドライト・純正アルミ・フォグランプ

    本体価格
    440万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社デモ車/10.25型ディスプレイオーディオ/カープレイ/サンルーフ/Bカメラ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ドライビングアシスト/ISOFIX

    本体価格
    365万円

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    265万円

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    本体価格
    268万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eブロアム 

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

関東
32
417万円
関西
4
305.6万円
東海
14
337.5万円
北海道
1
448万円
九州
8
402.4万円
東北
6
335.3万円
北陸・甲信越
6
433.3万円
中国
9
398.8万円
四国
3
404.9万円
地域別台数
関東
16
163.9万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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アベンジャーとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   日産  セドリックセダン
550万円595万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
--- 排気量(cc) 1998~2960
156 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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