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ZR-Vとテーマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   ランチア  テーマ
VS
229万円439.8万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 ---
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774 中古車掲載台数 4
  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD 4WD Bluetooth 全周囲カメラ 電動シート 電

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD ホンダS 本革 BOSE スマホ連携D 全周囲カメ

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z HondaCONNECTディスプレイ マルチビュー ET

    本体価格
    295.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 本革シート BOSEサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    363万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z ホンダセンシング 純正デイスプレイ 全方位

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ナビ・前後ドラレコ・マルチビューカメラ・

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 元弊社デモカー 11インチメモリーナビVXM-

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z BSIレス Honda SENSING 革シ-ト

    本体価格
    357万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z メーカーナビTV 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    応談

関東
219
328万円
関西
66
330.5万円
東海
180
341.8万円
北海道
26
367.2万円
九州
103
337.7万円
東北
82
342.3万円
北陸・甲信越
56
338.4万円
中国
29
330.1万円
四国
13
347.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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ZR-Vとテーマのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ランチア  テーマ
294.9万円450.7万円 新車時価格 413万円838万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1995~2958
141~178 最高出力(馬力) 200~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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