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ダイナとテーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ランチア  テーマ
VS
55万円778万円
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中古車相場 ---
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839 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ダイナ 3.0 ダブルキャブ ロング シングルジャストロー ディーゼルターボ 4WD 車輛総重量3270kg 積載1000kg

    本体価格
    344万円

  • トヨタ ダイナ 5.3 フルジャストロー ディーゼル クレーン付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ダイナ 2.93t吊り4段クレーン ラジコン 

    本体価格
    697.1万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ジャストロー 1.25t積載9尺平 5MT

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.9 ワイド 超ロング 高床 ディーゼル 長500cm 幅190cm 高38cm

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ダイナ 2t積ショート平ボディ 4WD 5MT ETC フル装備

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 2.8 5MT 衝突軽減 レーンキープ 幌付 リアW

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング シングルジャストロー FRP床 水抜穴 5MT ガソリン車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 2トン 低床 全塗装 PCS オートマ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ダイナ 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8.32 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8・32 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
237
261.6万円
関西
122
235.8万円
東海
154
272.1万円
北海道
98
244.8万円
九州
96
215.9万円
東北
59
227.4万円
北陸・甲信越
38
248.3万円
中国
12
221.3万円
四国
23
256.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ダイナ   ランチア  テーマ
--- 新車時価格 413万円838万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
2000~5300 排気量(cc) 1995~2958
--- 最高出力(馬力) 200~205
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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