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トゥインゴとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   ランチア  イプシロン
VS
33万円263万円
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中古車相場 39万円118万円
イプシロンの相場表を見る
190 中古車掲載台数 11
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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ ゼン アイバッハローダウンサス装着

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ シエル 社外メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 アルパインナビBカメTV クルコン

    本体価格
    154.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    89万円

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    110万円

関東
51
138.1万円
関西
29
145.5万円
東海
46
143.3万円
北海道
1
135万円
九州
24
151.4万円
東北
9
118万円
北陸・甲信越
12
156万円
中国
16
135.1万円
四国
2
118.8万円
地域別台数
関東
3
63.8万円
関西
3
58万円
東海
2
69万円
北海道
1
39.8万円
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
110万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとイプシロンのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ランチア  イプシロン
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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