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5シリーズとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ラーダ  ニーヴァ
VS
39万円778万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 158万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
484 中古車掲載台数 6
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC地デジ 全方位カメラ 1オナ禁煙 HUD アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    578万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 元レンタカー コンフォートドライブPKG アダプティブサスペンション 前後輪統合制御ステアリング 4ゾーンAC アルカンターラコンビシート 全方位カメラ 純正19インチAW シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    542万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証付HUD電動シートH前後ウッドパネル カーブドD  電動トランク アンビエント ワイヤレス充電 ACC  ドラレコ前後 19AW 地デジ 全周囲 弊社下取り車 認定中古車

    本体価格
    555万円

  • BMW 5シリーズ 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 認定中古車 ソフトクローズドア 地デジ ヘッドアップディスプレイ マッサージシート Bluetoothオーディオ HDDナビ アンビエントライト トップビューカメラ 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    338万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ コンフォートドライビングPKG/全方位カメラ/アップルカープレイ/ACC/HUD/4WS/アダプティブサスペンション/デモカー

    本体価格
    588万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 28年式最終型 HIDライト ETC アンドロイドナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール Mスポーツ専用シート レーダー搭載車 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ D車 右H 本革Pシート 純正HDDナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ガラスサンルーフ 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション マッサージシート ソフトクローズドア ナビ TV 360度カメラ パワーバックドア 純正19インチAW

    本体価格
    265.4万円

  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 2028年5月まで保証付 弊社元試乗車 スカイラウンジサンルーフ コッパーブラウン/アトラスグレーレザー 20インチAW Bowers&Wilkinsオーディオ 前後シートヒーター 前席シートベンチレーション Carplay

    本体価格
    658万円

  • BMW 5シリーズ 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

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    208万円

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    158万円

関東
207
278.6万円
関西
82
271万円
東海
73
344.4万円
北海道
10
298.1万円
九州
40
247.9万円
東北
18
226.2万円
北陸・甲信越
21
314万円
中国
17
227万円
四国
16
323.8万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
1
228万円
東海
2
227.2万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとニーヴァのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ラーダ  ニーヴァ
798万円964万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~1998 排気量(cc) ---
190~197 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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