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GSとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 415万円1058万円
Eクラスクーペの相場表を見る
254 中古車掲載台数 16
  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車/記録簿21回/スピンドルVer/黒本革

    本体価格
    115万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ 電動サンシェード サンルーフ 本革シート

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 禁煙/Fスポ仕様/SR/黒革/TEIN車高調/ソナー

    本体価格
    146.4万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ SR/黒革/ナビTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/17AW

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 冷暖橙本革シート ナビ 地デジ BT音楽 ETC

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 赤本革 純正ナビ ETC

    本体価格
    143.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正ナビCD/DVD/フルセグ/Bluetooth ベ

    本体価格
    154万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 禁煙/整備記録簿11枚/障害物センサー

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 HDDナビTV・スマートキー・リアスポ

    本体価格
    65万円

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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPkg パノラミックSR

    本体価格
    628万円

関東
78
136.4万円
関西
33
155.6万円
東海
44
155.9万円
北海道
26
191.8万円
九州
32
143万円
東北
11
138.8万円
北陸・甲信越
14
157.5万円
中国
12
111.3万円
四国
4
123.9万円
地域別台数
関東
5
678.4万円
関西
3
619.6万円
東海
3
664.7万円
北海道
2
694万円
九州
1
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
858万円
四国
0
---

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GSとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
510万円800万円 新車時価格 1213万円1468万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 2996
215~318 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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