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GSとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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GSとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
466 中古車掲載台数 47
  • レクサス GS 250 Iパッケージ サンルーフ BLK革 3眼

    本体価格
    180万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV・本革シート・1オーナ-

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 天窓/HDDナビ/黒革/ETC/禁煙/Bカメ/シ-トAC

    本体価格
    43.8万円

  • レクサス GS 350 AIMGAINエアロ WORK20AW 車高調

    本体価格
    92.8万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ パワートランクリッド

    本体価格
    530万円

  • レクサス GS 350 後期ルック 新品20AW ダウンサス

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 460 バージョンI スマートキー HID レザーシート

    本体価格
    71.2万円

  • レクサス GS 250 純正HDDナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    217.6万円

  • レクサス GS 250 後期型/スピンドル LEDライト BSM

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス GS 350 ローダウン・HDDナビ・WORK20アルミ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    469万円

関東
143
160万円
関西
75
165.8万円
東海
73
183.7万円
北海道
30
141.2万円
九州
62
127.7万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
165.1万円
地域別台数
関東
19
588.6万円
関西
9
616.2万円
東海
8
643.3万円
北海道
1
438万円
九州
5
727万円
東北
1
1250万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
733.5万円
四国
0
---

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GSとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
510万円765.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1998~3456 排気量(cc) 5998
215~318 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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