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GSと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   BMW  1シリーズ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 13.9万円498万円
1シリーズの相場表を見る
478 中古車掲載台数 1421
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    本体価格
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  • レクサス GS 250 Iパッケージ 認定中古車

    本体価格
    299万円

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    42万円

  • レクサス GS 350 フルセグHDDナビ・バックモニター

    本体価格
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  • レクサス GS 250 バージョンL 現行GS-F仕様 革シート 新品20AW

    本体価格
    258万円

  • レクサス GS 350 1オーナー/ナビ/黒革/車検2年販売

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 純正HDD地デジBカメラ本革電動暖冷AFS付HD

    本体価格
    219.8万円

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関東
151
174.3万円
関西
70
166.2万円
東海
78
178.2万円
北海道
31
139.7万円
九州
67
153.2万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
33
122.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
580
186.9万円
関西
244
169.6万円
東海
258
172.7万円
北海道
15
145.6万円
九州
125
148.8万円
東北
49
161.9万円
北陸・甲信越
63
122万円
中国
44
153.8万円
四国
43
168.3万円

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GSと1シリーズのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   BMW  1シリーズ
510万円765.9万円 新車時価格 298万円632万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1765×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~2997
215~318 最高出力(馬力) 136~340
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 17.2~17.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

新たなコンセプト、デザインラインを採用

7年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクト。セグメント唯一の後輪駆動というキャラクターや俊敏なハンドリングなど、従来型の魅力はそのままに、大きな進化を遂げた。この新型から、新たなデザインコンセプトであるデザインラインを採用。これは専用のエクステリア/インテリアパーツや、特別な装備品を採用することで、一台一台の差別化を図るというもの。エンジンは1.6Lの直4直噴ユニットで、BMW独自の環境技術、エフィシェントダイナミクス技術をコンセプトとするエンジンオートスタート/ストップ機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを採用することで、全モデルがエコカー減税の対象となっている。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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