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GSとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   キャデラック  エルドラド
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25.9万円99万円
エルドラドの相場表を見る
531 中古車掲載台数 17
  • レクサス GS 350 新品社外19AW 車高調 サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 430 ベージュ革・フルセグ・1年保証付

    本体価格
    82.8万円

  • レクサス GS 350 革シート ローダウン マークレビンソン

    本体価格
    84万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    260万円

  • レクサス GS 250 ETC

    本体価格
    204万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ エアロ 19AW サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    98.2万円

  • レクサス GS 350 保証付きスピンドルFシーケンシャルテール

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 BEASTスタイリング 保証 2年付

    本体価格
    139万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    応談

関東
180
155.5万円
関西
57
187.4万円
東海
93
176.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
138.6万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
5
123.2万円
関西
2
55万円
東海
7
283.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
25.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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GSとエルドラドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   キャデラック  エルドラド
510万円764.8万円 新車時価格 597万円745万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 4564~4892
215~318 最高出力(馬力) 200~304
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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