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GSとアストロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   シボレー  アストロ
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 45万円308万円
アストロの相場表を見る
248 中古車掲載台数 107
  • レクサス GS GS350 車庫調 19AW エアロ 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート 19インチAW ナビTV Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GS 350 前後ソナー/純正ナビ/バックカメラ/本革/

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 250 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LED/フルセグ/禁煙車

    本体価格
    103.1万円

  • レクサス GS 350 4WD 走行25600KM 記録簿 禁煙車 黒内装

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 3眼LEDヘッド 黒革 純正19AW 禁煙車

    本体価格
    285.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 

    本体価格
    205万円

  • レクサス GS 430 ETC・ナビ・カメラ 1年保証付・革シート

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 純ナビ BSM Bカメラ 純正エンスタ 禁煙車

    本体価格
    303.7万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ ティアラ Royal Star 1ナンバー登録 4人乗り ハイルーフ

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    86万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 3NO登録 カロフォルニアカスタム ゼノン

    本体価格
    168万円

  • シボレー アストロ LS 正規ディーラー車・1ナンバー登録

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ アストロ LT 4WD 後期モデル 走行4.2万Km リアディスクブレーキ

    本体価格
    308万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD 内装カスタム 外パーツ バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 全塗装済み シボレー15メッキホイール

    本体価格
    98万円

関東
73
136万円
関西
37
145万円
東海
40
162.8万円
北海道
37
218.2万円
九州
35
118.4万円
東北
6
162.1万円
北陸・甲信越
9
195.3万円
中国
10
144.7万円
四国
1
49.8万円
地域別台数
関東
29
146.6万円
関西
18
145.7万円
東海
23
151.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
11
137.1万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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GSとアストロのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   シボレー  アストロ
510万円800万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1998~3456 排気量(cc) 4295
215~318 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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