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GSとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  ロッキー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 49万円68万円
ロッキーの相場表を見る
473 中古車掲載台数 4
  • レクサス GS 350 HDDマルチ地デジTV 19AW スマートキー

    本体価格
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    本体価格
    61.3万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 430 20インチアルミ ローダウン スポイラー

    本体価格
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  • レクサス GS 350 Fスポーツ ワンオーナー メモリー付きパワーシート

    本体価格
    255万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 ジョブデザインエアロマフラ車高調ワーク

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 バージョンL プレミアムバリュー東京車

    本体価格
    219万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ Bカメラ HID 純正AW 車検31/8

    本体価格
    55万円

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関東
146
174.5万円
関西
71
166.3万円
東海
74
171.2万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
1
59.4万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
49万円

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GSとロッキーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ロッキー
510万円765.9万円 新車時価格 135万円215万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3705×1635×1725  他
1998~3456 排気量(cc) 1589
215~318 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ライト感覚を重視した都会派4WD

コンパクトなクロカン4WD。ボディ後部はレジン製のハードトップとなっており、簡単に取り外せてオープンにできるなど、ライト感覚を重視したクルマだ。しかしラダーフレームにフロントはダブルウイッシュボーン、リアはリーフリジッドのサスペンション、パートタイム式4WDシステムを採用するなど、その本質は高い悪路走破性を備えた本格派の4WD。エンジンは1.6Lの直4でミッションは5MTのみ。べベルギア式センターデフを備えたフルタイム4WDモデルも用意されており、こちらは後輪アンチスピンブレーキを標準装備。ボディ後部に装着するソフトトップをオプションで用意。(1990.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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