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GSとクーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダイハツ  クー
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 8万円85万円
クーの相場表を見る
526 中古車掲載台数 75
  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ バックモニター

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 修復歴無し/サンルーフ/黒革/1オ-ナ-

    本体価格
    234万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ F Sport 2.0Lturbo Mark Levinson

    本体価格
    568万円

  • レクサス GS 350 全塗装済車

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS GS350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ ワンオーナー・本革

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 外エアロ19AW車高調SR本革HDD

    本体価格
    122万円

  • レクサス GS 350 HDD 本革 Bカメラ 社外20AW  1年保証付

    本体価格
    82.3万円

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関東
180
155.8万円
関西
57
187.7万円
東海
89
180.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
141.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
156万円
中国
37
140万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
17
27万円
関西
5
33.6万円
東海
10
26万円
北海道
8
42.8万円
九州
16
29.2万円
東北
7
35.8万円
北陸・甲信越
5
34.5万円
中国
6
32.1万円
四国
1
35.8万円

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GSとクーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  クー
510万円764.8万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998~3456 排気量(cc) 1297~1495
215~318 最高出力(馬力) 92~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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