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GSとJCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダッジ  JC
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
485 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 430 VIENNA20AW/ 車高調/ダクトフェンダー

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ サンルーフ 革シート 新品車高調

    本体価格
    245万円

  • レクサス GS 350 4WD 本革エアーシート クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 バージョンL ワンオーナー 純正HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    285.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンL 1オーナー プリクラ

    本体価格
    148万円

  • レクサス GS (ベース) 

    本体価格
    150万円

  • レクサス GS 250 メーカーナビ メモリー付きパワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート

    本体価格
    268万円

  • レクサス GS 350 黒本革 新品車高調 WORK20AW 新品タイヤ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
関東
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レクサス  GS   ダッジ  JC
510万円765.9万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
1998~3456 排気量(cc) 2735
215~318 最高出力(馬力) 185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 8.3km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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