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GSとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 1725万円1980万円
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481 中古車掲載台数 6
  • レクサス GS 430 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ EGスターター TRDエアロ DRLフォグ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GS 350 1810

    本体価格
    94万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 本革シート

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

    本体価格
    125万円

  • レクサス GS 430 自社買取車 20AW サンル-フ 黒革エア-シ-ト

    本体価格
    36.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビTV本革エアーシート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS GS450h ハイブリッド車♪ ロリンザ20インチ 

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ メーカOP装着マクレビプリクラ禁煙

    本体価格
    299万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 黒革 サンルーフ Fバンパー仕様

    本体価格
    169万円

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    応談

関東
150
172.5万円
関西
76
169.3万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
152.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
164.9万円
地域別台数
関東
3
1980万円
関西
0
---
東海
1
1898万円
北海道
0
---
九州
2
1725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  GS   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
510万円765.9万円 新車時価格 2130万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1998~3456 排気量(cc) 3586
215~318 最高出力(馬力) 425
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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