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GSとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  インテグラタイプR
VS
34.8万円598万円
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中古車相場 58.8万円259万円
インテグラタイプRの相場表を見る
527 中古車掲載台数 138
  • レクサス GS 350 4WD 本州仕入/本革/HID/マクレビ/後期

    本体価格
    67万円

  • レクサス GS 430 サンルーフ 車高調

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD ワンオーナー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS 430 フルエアロ&19インチアルミ本革ローダウン

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 1オナ SR 本革 HDDナビ クルコン

    本体価格
    249万円

  • レクサス GS 350 本革シートナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    64.7万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    65万円

  • レクサス GS 350 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    124万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 メーカーHDDナビ

    本体価格
    79.8万円

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    129.9万円

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    79.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 禁煙車 HDDナビ ETC 定期点検記録簿付

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    138万円

関東
177
156.9万円
関西
62
186.8万円
東海
88
180.8万円
北海道
34
176.8万円
九州
98
140.2万円
東北
8
104.5万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
37
133.5万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
49
124万円
関西
19
132万円
東海
22
133.1万円
北海道
3
116.7万円
九州
19
97.9万円
東北
10
102.7万円
北陸・甲信越
4
81.7万円
中国
10
104.7万円
四国
2
111.5万円

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GSとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  インテグラタイプR
510万円764.8万円 新車時価格 273万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 220
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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