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GSとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  S-MX
VS
32.9万円624.8万円
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中古車相場 5.9万円62万円
S-MXの相場表を見る
466 中古車掲載台数 28
  • レクサス GS 350 カールソンエアロ 20AW 車高調

    本体価格
    108万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス GS 350 20インチAW 車高調 黒革

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 250 ローダウン 新品アルミ

    本体価格
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  • レクサス GS 250 Iパッケージ BLK革

    本体価格
    255万円

  • レクサス GS 350 ワーク新品ホイル20インチ新品車高調

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 430 黒皮 HDDナビ サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ

    本体価格
    97.2万円

  • レクサス GS 430 純HDD・白革・SR・マクレビ・1年保証付

    本体価格
    85.8万円

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    29.8万円

関東
148
159.1万円
関西
74
169.7万円
東海
72
182.7万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
127.9万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119万円
中国
36
133.8万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
10
27.2万円
関西
3
25万円
東海
2
22.4万円
北海道
1
34.8万円
九州
3
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
2
19万円
四国
4
36万円

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GSとS-MXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  S-MX
510万円765.9万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1998~3456 排気量(cc) 1972
215~318 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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