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GSとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 65万円176.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
467 中古車掲載台数 378
  • レクサス GS 430 黒革エアシート/禁煙/20AWローダウン/

    本体価格
    45.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDマルチ SR 黒革

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス GS 350 アートワークス HDDナビ アートワークス専用レザー

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 430 HDD 灰革 カールソン19インチ 地デジ

    本体価格
    69万円

  • レクサス GS 350 黒革 サンルーフ マクレビ FU1877

    本体価格
    109万円

  • レクサス GS 430 18インチAW 純エアロ

    本体価格
    39万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 4WD 3眼LED 純正ドラレコ Pトランク 寒冷地仕様

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 車高調+エアサス 22インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    489万円

  • レクサス GS 460 バージョンL プリクラ・Mark Levinson・SR

    本体価格
    79.8万円

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関東
145
171.6万円
関西
70
168.2万円
東海
72
167.8万円
北海道
31
138.8万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
93
129.8万円
関西
43
131.1万円
東海
68
130.5万円
北海道
23
136.3万円
九州
52
135.8万円
東北
31
138.9万円
北陸・甲信越
35
132.4万円
中国
26
136万円
四国
7
132.3万円

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GSとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  N-BOXスラッシュ
510万円765.9万円 新車時価格 132万円193.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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