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GSとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
28万円528万円
GSの相場表を見る
中古車相場 859万円2480万円
ガヤルドの相場表を見る
263 中古車掲載台数 41
  • レクサス GS 350 4WD 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ黒革 車高調

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正ナビ TV バックモニター クルコン

    本体価格
    29.9万円

  • レクサス GS バージョンL黒革シートシートメモリー助手 

    本体価格
    248万円

  • レクサス GS 200t Fスポーツ OBD診断済/ムーンルーフ/パワートランク

    本体価格
    246.9万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 純ナビ クルコン 純18アルミ

    本体価格
    169万円

  • レクサス GS 350 バージョンL レーダークルーズ ベージュレザー 3眼LED

    本体価格
    370.5万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 1年保証付/ETCナビ/バックカメラ/フルセグ

    本体価格
    100万円

  • レクサス GS 350 ETC バックカメラ キーレス 電動シート

    本体価格
    88万円

  • レクサス GS 350 パッショネイトブラックインテリア ・黒赤内装・サンルーフ・黒革エアシート

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD D車左H・Fリフター・Qチュラ・カーボンB

    本体価格
    1358万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 純正19AW/本革シート/可変バルブ/Bカメラ

    本体価格
    871万円

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    本体価格
    1728万円

  • ランボルギーニ ガヤルド ベースグレード レッドレザー

    本体価格
    応談

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    1430万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD 正規D車専用CarbonInterior専用Exterior

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    1588万円

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    本体価格
    868万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 フロントリフティング

    本体価格
    1115万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

関東
74
145.4万円
関西
45
148.2万円
東海
41
168.5万円
北海道
36
200.8万円
九州
36
122.3万円
東北
6
183.9万円
北陸・甲信越
12
188.1万円
中国
11
129.7万円
四国
2
106.1万円
地域別台数
関東
17
1436.8万円
関西
9
1168.6万円
東海
8
1401.8万円
北海道
0
---
九州
3
1118.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
1780万円
中国
2
998万円
四国
0
---

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GSとガヤルドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ランボルギーニ  ガヤルド
510万円800万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1998~3456 排気量(cc) 4961~5204
215~318 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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