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GSとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マツダ  ビアンテ
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 9.8万円219.8万円
ビアンテの相場表を見る
470 中古車掲載台数 397
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    36万円

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    258万円

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    78万円

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    88万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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  • レクサス GS 350 ワンオーナ 新品車高調WORK19AW新品タイヤ

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    本体価格
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    57.8万円

関東
150
159.9万円
関西
73
172.3万円
東海
72
179.9万円
北海道
31
147.5万円
九州
60
131.5万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
119.5万円
中国
37
131.9万円
四国
11
171.9万円
地域別台数
関東
114
77.1万円
関西
58
88.4万円
東海
45
72.9万円
北海道
15
74.9万円
九州
75
77.9万円
東北
27
86.8万円
北陸・甲信越
24
107.7万円
中国
25
106.9万円
四国
14
101.1万円

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GSとビアンテのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マツダ  ビアンテ
510万円765.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1998~3456 排気量(cc) 1997~2260
215~318 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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