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GSとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マセラティ  クーペ
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 165万円580万円
クーペの相場表を見る
469 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS 350 サンルーフ 本革 HDDマルチ WORK20AW

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    81.9万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 黒革HDD新品車高調新品20AW新品フルエアロ

    本体価格
    103万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 後期マクレビSR三眼LEDレクサスセーフティ

    本体価格
    475万円

  • レクサス GS 350 マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    42.1万円

  • レクサス GS 250 バージョンL HDDナビ、地デジ他

    本体価格
    239万円

  • レクサス GS 430 フルセグ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 @本革 HDDマルチ

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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関東
147
158万円
関西
77
166.3万円
東海
72
185.5万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
17
145.8万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
11
172.6万円
地域別台数
関東
18
350.9万円
関西
6
314.4万円
東海
6
416.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GSとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  クーペ
510万円765.9万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 4244
215~318 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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