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GSとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マセラティ  クーペ
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 158万円548万円
クーペの相場表を見る
531 中古車掲載台数 28
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    本体価格
    78万円

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    289.9万円

  • レクサス GS 460 バージョンI バージョンI 本革 1オーナー

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス GS GS350 キーレス 盗難防止システム プッシュ 

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    68.9万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ ローダウン 車検31年6月

    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス GS 250 ワンオーナー・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    259.2万円

  • レクサス GS 350 新品20AWヘッドライト加工

    本体価格
    114万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    258万円

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    158万円

関東
180
155.5万円
関西
57
187.4万円
東海
93
176.4万円
北海道
34
164.8万円
九州
97
144.3万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.3万円
中国
38
138.6万円
四国
8
165.9万円
地域別台数
関東
14
306.4万円
関西
4
457万円
東海
8
361.4万円
北海道
1
228万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
428万円

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GSとクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  クーペ
510万円764.8万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
1998~3456 排気量(cc) 4244
215~318 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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