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GSとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   マセラティ  スパイダー
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 238万円488万円
スパイダーの相場表を見る
474 中古車掲載台数 9
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シートサンルーフプリクラッシュSF

    本体価格
    619.8万円

  • レクサス GS 350 新品車高調 20アルミ ラッピング HDD

    本体価格
    94.8万円

  • レクサス GS 250 ナビ・SR

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 250 メーカーナビ メモリー付きパワーシート

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビSR革シート

    本体価格
    43.7万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ Rクルーズ SR ガレージ保管

    本体価格
    288万円

  • レクサス GS 250 バージョンL 新品車高調 黒革 Fスポ仕様

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 430 マークレビンソン/V8/純正18インチアルミ

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ レクサス高岳

    本体価格
    330万円

  • レクサス GS 430 /本革/HDDナビ/サンルーフ/ETC

    本体価格
    63.9万円

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    350万円

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    本体価格
    320万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    280万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    応談

関東
147
173.9万円
関西
71
166.3万円
東海
74
169.3万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.6万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
5
290.5万円
関西
1
350万円
東海
2
458万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
378万円
四国
0
---

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GSとスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   マセラティ  スパイダー
510万円765.9万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1998~3456 排気量(cc) 4244
215~318 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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