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GSとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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GSとロックスターの中古車情報を比較する

レクサス  GS   光岡自動車  ロックスター
VS
28.8万円668万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
547 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 禁煙車エアーシートHUDドラレコETC

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス GS 350 4WD 

    本体価格
    47万円

  • レクサス GS 350 ドラレコ・バックモニター・ブラックレザー

    本体価格
    60万円

  • レクサス GS 350 HDDナビ/TV Bカメラ ETC クルコン クリソナ

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 4WD 後期仕様 エアシート 地デジ Egスターター

    本体価格
    88.8万円

  • レクサス GS 350 革エアシート純ナビカメラスマキーHID1オナ

    本体価格
    62.9万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    39.8万円

  • レクサス GS 430 マークレビンソン/V8/純正18インチアルミ

    本体価格
    56.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 本皮 走行3万km台

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ グノーシス20AW/TRD4本出マフラー/クルコン

    本体価格
    278.8万円

ピックアップ中古車
関東
186
166.1万円
関西
80
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東海
89
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北海道
44
162.2万円
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115万円
中国
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四国
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地域別台数
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GSとロックスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   光岡自動車  ロックスター
510万円765.9万円 新車時価格 469.8万円518.4万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 132
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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