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GSとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  ムラーノ
VS
33万円634.8万円
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中古車相場 14万円238万円
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474 中古車掲載台数 350
  • レクサス GS 350 ローダウン純正HDDナビ

    本体価格
    58万円

  • レクサス GS 460 バージョンL プリクラ・Mark Levinson・SR

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 350 ETC GPS HDDナビ Pスタート

    本体価格
    43万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ Bモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 350 純正HDDナビ 社外フルセグ ETCV

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    88.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス GS 350 黒本革エアーシート/Bモニター/ナビ/TV

    本体価格
    70万円

  • レクサス GS 350 1年保証付 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

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    88万円

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    本体価格
    68.5万円

関東
153
163万円
関西
69
173.2万円
東海
74
179万円
北海道
30
150.8万円
九州
62
130.7万円
東北
17
142万円
北陸・甲信越
20
119.6万円
中国
37
131.9万円
四国
12
176.6万円
地域別台数
関東
134
89.3万円
関西
33
112.9万円
東海
44
93万円
北海道
32
125.1万円
九州
35
87.7万円
東北
21
104.7万円
北陸・甲信越
19
89.7万円
中国
24
115.4万円
四国
8
88.3万円

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GSとムラーノのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  ムラーノ
510万円765.9万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1998~3456 排気量(cc) 2488~3498
215~318 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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