サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

GSとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. GSを選択
  3. 3. フェアレディZコンバーチブルを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

GSとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 49万円119.8万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
473 中古車掲載台数 8
  • レクサス GS 350 バージョンI 革シート・マルチ・サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    168万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    259万円

  • レクサス GS 350 ジョブエアロ 4本出し 車高調

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GS 350 ローダウン クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 430 黒革シート 純正マルチ クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンL GSF仕様/BSM/20inchアルミ/ローダウン

    本体価格
    278.8万円

  • レクサス GS 430 改造公認 社外エアサス BLACKPEARLエアロ

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス GS 350 社外20AW車高調エアロ社外マフラーメッキ

    本体価格
    79.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 禁煙車 黒本革 純正ナビ LED

    本体価格
    248.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 バージョンS 幌張替済 車高調 ナビ 社外19インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 セラミックコーティング地デジ ナビ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 オープン・パワーシート

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX タイミングベルト交換済み フルエアロ

    本体価格
    49万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    65万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 300ZX 後期テール

    本体価格
    119.8万円

関東
145
173.9万円
関西
71
166.3万円
東海
75
170.1万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
2
84.4万円
関西
0
---
東海
4
63.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
68万円
中国
0
---
四国
0
---

GSの中古車を探す

フェアレディZコンバーチブルの中古車を探す

GSとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ

GSとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  フェアレディZコンバーチブル
510万円765.9万円 新車時価格 429万円495.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
1998~3456 排気量(cc) 2960
215~318 最高出力(馬力) 230
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

GSとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ

GSやフェアレディZコンバーチブルと他の車種を比較してみる

 

GSとフェアレディZコンバーチブルの比較トップへ

GSフェアレディZコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!GSフェアレディZコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGSの中古車は473台、フェアレディZコンバーチブルの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

GS、フェアレディZコンバーチブルの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet