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GSとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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GSとホーミーコーチの中古車情報を比較する

レクサス  GS   日産  ホーミーコーチ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 58.7万円89.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
481 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
    248.8万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 300 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    565万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    85万円

  • レクサス GS 350 黒革/HDDナビ/無事故/シ-トAC/Bカメ/TV/ETC

    本体価格
    43.5万円

  • レクサス GS 350 新品スピンドルグリル/車高調/マフラー

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 1オーナー レザー 純正ナビ

    本体価格
    125万円

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    74.8万円

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    58.7万円

関東
148
170.8万円
関西
78
168.1万円
東海
79
180.9万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
30
129.7万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
58.7万円
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.9万円

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レクサス  GS   日産  ホーミーコーチ
510万円765.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~3456 排気量(cc) 1952~2960
215~318 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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